Сабунчинский разрез

Говорят. электричка уже не ходит. А ведь есть уникальный маршрут, где можно на 3 км. посмотреть строение Апшеронского полуострова: 2 км на север от ст. Сабунчи и 1 км на юг.

На юг железнодорожный путь рассекает скалу, на которой, как по Маяковскому, "горб горы поселком был, кривился крыш корою" Домики, квартиры стояли плечом к плечу. Там же, внизу, магазинчик.

От путей дома ограждала стена, но, кажется, были проходы на другую сторону. Было интересно идти по лестнице, каменным ступеням вверх, потом вниз и выходить к стадиону.

При сильном северном ветре ушелье гудело. При проходе двух электричек - стучало.

Стены разреза спускались с 15 м высоты косыми слоями. Раза два проходил по разрезу пешком, когда не было поезда.

На север, к Забрату, одноколлейная железная дорога шла по интересному геологическому разрезу, где были видны выходы нефти. Сверху стояли работающие и отслужившие своё вышки. При выходе из ущелья электричка проходила переезд, слева трехэтажный серый жилой дом, подходила к остановке Шаумяна, где в левом крыле была парикмахерская и прекрасно работали специалисты своего дела.

Двигаясь в сторону Забрата по платформе до автопереезда, слева был музей Шаумяна, напротив платформы, справа, - пожарная часть. От переезда направо, в Романы, в 500м была моя первая школа № 78. Перед школой и дальше-жилые дома, дворы, потом магазинный ряд.

Против входа в школу, жила Галина Петровна Юрьева. работавшая в этой школе, потом директором в школе 148. Вокруг школы жили мои школьные друзья; Юрка Юрьев, Женька Шитов, Генка Дубинцов, Владик Анисимов, Лариски Усова и Виноградова (умерла).

 Написал Сабунчинский разрез..., а это разрез времени...