У кого больше шансов выжить в авиакатастрофе?

По мнению профессора математического моделирования гринвичского университета в Лондоне Эда Галеа, пассажиров роковых рейсов спасает либо удача, либо расчетливость. Об этом передает «Радио Свобода». Последние несколько лет профессор посвятил исследованию вероятностных факторов выживания в авиакатастрофе, изучив более тысячи частных случаев пассажиров 105 самолетов, потерпевших крушения. «Наши исследования показали, что многие из тех, кто в итоге выжил в авиакатастрофе, заранее задумывались, как они будут действовать в случае аварии», - рассказал Э.Галеа в эфире нидерландской телепрограммы Netwerk. «Вопрос жизни и смерти решается в считанные секунды, потеря времени – самое страшное в этой ситуации, необходимо выбираться из самолета как можно быстрее», - пояснил ученый. Он описал и одно из интересных наблюдений, сделанных в ходе исследования. «Оказывается, в случае аварии пассажирам не удается быстро высвободиться из-под ремня безопасности! Причина заключается в том, что в состоянии паники многие начинают действовать на автомате. Как мы расстегиваем ремень безопасности каждый день в автомобиле? Путем нажатия кнопки на пряжке. В результате многие пассажиры, пытаясь расстегнуть ремень в самолете, вместо того, чтобы потянуть за скобу пряжки, помногу раз нажимают на нее и не успевают вовремя подняться с места», - посетовал Э.Галеа. Самой ранней авиакатастрофой, которую специалист включил в исследование, стало крушение самолета под Манчестером в 1985 году. «Из этой аварии мне особенно запомнился рассказ одной молодой женщины, которая никак не могла выбраться в проход между рядами, потому что большинство пассажиров продолжали сидеть на местах, - пояснил Э.Галеа. - В оцепенении они никак не реагировали на то, что салон начал заполнять дым, начинался пожар. И тогда эта женщина стала перелезать через кресла и сидящих в них людей. Это было рациональным решением в данной ситуации, даже если со стороны ее поведение могло показаться чем-то чрезмерным, проявлением паники». Как отметил ученый, для большей безопасности не мешает правильно выбрать место в салоне перед началом полета. Ведь в случае задымления салона аварийный выход придется искать вслепую. Так, согласно статистике, большинство выживших в авиакатастрофах пассажиров сидели на местах, расположенных в пределах пяти-семи рядов от доступного аварийного выхода. Однако, что интересно, даже в критических ситуациях, несмотря на желание побыстрее покинуть самолет, люди стремятся исполнить свой моральный долг и помочь соседям. «Приятно было узнать, что, если я попаду в подобную ситуацию, окружающие, скорее всего, окажут мне поддержку, - поделился профессор. - Во многих случаях из тех 105 авиакатастроф, которые мы изучили, люди проявляли готовность помочь окружающим».