ВСПОМИНАЯ НПО НОРД (Первый мой приход на работу август1960г. - август 1963г.)

Моя работа в НПО НОРД (в то время п/я 55) началась 23 сентября 1960 года в 3-ем отделе, куда меня после окончания школы, по ходатайству моей сестры Осиповой Зои Мирзоевны, работавшей в планово-экономическом отделе, приняли на должность чертежника в КБ-31, начальником которого был Еремеев Г.М. 3-й отдел располагался тогда в 2-х этажном корпусе, где потом была поликлиника. У меня были способности художника и я, в группе Штейнгардта П.И., разрабатывал демонстрационные чертежи на АП-2 и АП-3 для «Правил штурманской службы (ПШС)». Кроме того, под руководством Дурова А.Г., Мирзояна Я.Б. я разрабатывал отдельные узлы и деталей основных приборов П-1 и П-2 автопрокладчиков. Работал я и в ИПС, начальником которого был Дъячков Ю.И, в группе Жемкова Н.В., где я научился понимать электромеханические функциональные схемы приборов П-1 и П-2. В этой группе работали Нина Некрасова, Слава Рудь, Алтай Карягды, Дмитрий Шилин, Нина Терещенко, Юрий Григорьевич Горин, многих мне трудно вспомнить, помню лица. Работал я также в расчетной группе с В.Гольдштейном, у которого научился понимать и рассчитывать кинематические схемы этих приборов. Считаю, что мне в жизни повезло с таким началом трудовой жизни. Я никогда не слышал в ответ слова «нет», когда что-либо спрашивал по рабочим вопросам. Это было элитное практическое проектное образование. Спасибо всем моим старшим товарищам, о которых я вспоминаю с теплотой и уважением. Полученные знания и навыки в схемо-конструкторском деле мне очень помогали в учебе на заочном отделении энергетического факультета Азнефтехима, особенно по дисциплинам «Начертательная геометрия», «Черчение», «Теория и расчет точных приборов», впоследствии на старших курсах по дисциплинам, связанным с электромеханикой. Вспоминаю редкий, по тем временам, спучай. После успешной сдачи на пятерку курсовой работы по черчению, профессор Пузыревский поставил мне пятерку и по начертательной геометрии без сдачи экзамена, как теперь говорят студенты, «автоматом». На чертежах, которые в последствии поместили на стенд кафедры как образец, помимо изображений традиционных проекций вентиля для нефтетрубопроводов, было объемное изображение (не аксонометрия!) с разрезами, которое без знаний по начертательной геометрии не построишь. Но совмещать работу и вечерние занятия было тяжело (я ездил в Гоусаны с Баилова на служебном автобусе ГАЗ-51), и так как был по возрасту и стажу работы самый молодой, то все 45 минут езды стоял и утром, и вечером после работы. Мною было принято решение перевестись на дневное отделение. Так как я был успешным студентом, перевод на очное отделение состоялся и уже в сентябре 1963 года я учился на очном отделении.