По горам, по долам...

"Татра, Татра, а почему у тебя ноги кривые?" - спросил танк. "Я же не спрашиваю, танк, что у тебя на лбу выросло" - ответила Татра. Да, грузовики Tatra отличались "кривыми" передними колесами, что позволяло им даже при потере одного из колес не перевернуться. Но мы сегодня поговорим о другом автомобиле той же марки. Этот автомобиль был создан в 1937 году, последняя модель была сделана в 1950 году. По своим временам это был автомобиль со многими новшествами: заднее расположение восьмицилиндрового двигателя; аэродинамическая форма цельнометаллического кузова; централизованная смазка всех узлов, которая осуществлялась нажатием на педаль; три передние фары, из которых средняя исполняла роль прожектора. Но известность этой модели принесло путешествие по Америке и Африке, совершенное двумя энтузиастами-журналистами-инженерами - Иржи Ганзелкой и Мирославом Зикмундом в 1947 году. Они встретились в 1938 году и оказалось, что им есть о чем поговорить - о путешествии вокруг света по морю. Но начавшаяся война смешала все планы. Поездка отодвинулась, но подготовка к ней продолжалась. Ганзелка выучил суахили, а Зикмунд - английский, французский, русский, испанский, немецкий и арабский языки. Корабль поменяли на автомобиль, но видимо в память о морском путешествии, форма у автомобиля была "рыбья" - это была Tatra 87.