караван-сараи

Караван-сараи. Дом как жилище для меня, для моей семьи. Это более древнее понятие. Чуть позже появилась необходимость принимать гостей в специально выделенных для этих целей помещениях. С развитием торговли, общественно-экономических отношений возникла острая необходимость в строительстве специально предназначенных гостевых домов для путников, торговцев с помещениями для вьючных и тяговых животных. Возникает институт караван-сараев, ставший основой как образец, для постоялых дворов Евразии и Запада. Так что в основе такого разветвленного бизнеса, каким является отельное дело, заложены принципы древних постоялых дворов Востока - как в архитектуре, так и в организации дела. • Караван-сараи (основные) строились на расстоянии дневного перехода, что составляло отдаленность одного от другого примерно в 150 км. • В составе каравана, кроме верблюдов, могли находиться и другие вьючные животные – мулы, ослы, лошади. Если караван состоял преимущественно из верблюдов, то такой караван именовался верблюжьим (деве - карваны), отсюда и два названия: «карван» и «деве – карваны». • Большей частью караваны охранялись. Существовало несколько систем охраны: 1) Постоянная охрана, принадлежащая лично главе каравана – «караванбаши». Она была постоянно при «караванбаши» и сопровождала его караван от старта до конечного пункта назначения. Оплату своего труда получала в виде заранее оговоренной суммы с хозяином или как процент от сделки хозяина с владельцем груза. 2) Охрана нанималась временно и только хозяином груза. Расчет производился в конечном пункте назначения. 3) Охрана нанималась совместно, т.е. по договоренности сумма оплаты за охрану каравана и груза делилась между хозяином каравана и нанимателем (хозяином груза). 4) Охрана, как военизированное подразделение со своим командиром, сама нанимается (предлагает свои услуги) в караван или к хозяину груза. 5) Охрана каравана как сборное военизированное подразделение, состоящее из охраны, принадлежащей «караванбаши» и охраны от хозяина груза. 6) Охрана каравана на пути следования (маршрут обязателен) могла осуществляться дробно: т.е. от первого караван-сарая до второго, от второго до третьего, и т.д. Здесь охранные функции брали на себя караван-сараи со своими военными отрядами. В этом случае институт караван-сарая приобретал еще одно преимущество, выступая в роли не только гостевого дома, но и являясь, по сути, объектом – гарантом на караванном пути. Сейчас трудно сказать, какое количество караван-сараев обладало функцией охранного предприятия вне стен, прежде всего потому, что на Востоке, а в Азербайджане в частности, устный договор, скрепленный ударом (шлепком) ладоней договаривающихся сторон был равнозначен закону, который нельзя было нарушить. При заключении такой сделки чаще всего присутствовал третий – «шаид» (свидетель). Свидетелем мог быть человек, который был знаком обеим сторонам и не внушал подозрений к своей личности. При заключении сделки могло быть присутствие «шаидов» 2-х, 3-х, и более, а могло быть и так, что сделка заключалась «с глазу на глаз» - наедине, без свидетелей. В этом случае гарантом сделки выступала священная книга – Коран. Клятва именем Бога, Кораном и пророком, являлась законным совершением обряда сделки (шэрт). Функции караван-сараев были многообразны. Первая обязанность была приютить, дать возможность отдыха уставшим с дороги. Только в Баку в XIX веке было 9 караван-сараев. В этих гостиницах размещались 207 лавок, торгующих самой разнообразной продукцией, начиная от сельскохозяйственных до изделий ручного труда. Желающий мог отовариться разным товаром, не покидая стен караван-сарая. В караван-сарае заключались сделки как мелкие, на малую партию товара, так и на крупную партию – оптовая купля – продажа. Караван-сарай мог выполнять функции хранения товара до востребования, мог быть посредником для отправки письменных или устных сообщений адресату на пройденном участке пути, т.е. назад по караванной дороге или в другой караван-сарай на другой дороге. Помимо чисто торговых, посреднических, почтовых, хранения имущества, предоставления вооруженной охраны для каравана, этот приют для странников выполнял важную функцию клуба, источника и обмена информации, предоставлял услуги менял – т.е. обменных пунктов денег, что было немаловажно при интенсивном движении на караванных дорогах. Можно сказать, что весь Азербайджан с севера на юг и с востока на запад был испещрен караванными дорогами и, естественно, был насыщен караван-сараями как на караванных путях, так и в центрах: городах, селах. большое количество караван-сараев сосредоточивалось в крупных городах-крепостях: Баку, Дербент, Шемаха, Гянджа, Шамкир, Тауз, Шуша, Ханкенди, Нахичевань, Тебриз, Ардебиль, и др. При караван-сараях существовал ряд ремесленников, труд которых был необходим для обслуживания каравана: кузнецы, мастера упряжи, кожаных ремней и седел, портные, мастера по ремонту и плетению новых мешков, корзин из камыша, ивы, соломки – «зембил тохуянлар». В некоторых караван-сараях был знахарь – «тюркю чары» и лекарь, совмещающий функции дантиста, уролога, хирурга, травматолога. Археологические раскопки старых караван-сараев выделили в некоторых из них присутствие отдельной комнаты для молитвы – «намаза», со всем необходимым инвентарем: «дасте - намаз». Какое значение имели караван-сараи в период средневековья доказывает сам факт существования в Тебризе 200 караван-сараев. В городских караван-сараях выделялись особые помещения для заключения финансово-экономических сделок. Иногда в городах караван-сараи на первом этаже имели лавки – ячейки, своего рода «растворы», которые сохранились в чуть видоизмененном виде в Крепости. Они играли роль самостоятельных магазинов, торгующих на основе мелкооптовой продажи и в розницу. (Сейчас, в современное время, этот принцип реставрирован в некоторых кварталах Баку, а именно: в районе железнодорожного вокзала и чуть выше на Большой Завокзальной улице, ряд лавчонок по дороге на Шихово, ряд мелких магазинчиков на бывшей улице Фабрициуса, на проспекте Нефтяников дома 89, 91, построенных как типичные караван-сараи в городе). В конце XIX – начале XX века караван-сараи стали терять свое историческое назначение – на смену им пришли отдельно выстроенные доходные дома – гостиницы. Предприимчивые азербайджанцы, имеющие свободный капитал, вкладывали деньги в строительство т.н. гостиниц с помпезными названиями: «Италия», «Метрополь», «Империал», «Националь». Специально построенная гостиница была названа «Новая Европа» в 1913 году (арх. И. К. Плошко). Сейчас она выкуплена российской нефтяной компанией «Лукойл» и превращена в главный офис этой компании. Караван-сараи XII – XIV веков, построенные на дорогах вне городских Крепостных стен строились как маленькие оборонительные замки. С внешней стороны имели один вход, который закрывался толстыми (до 8 см) деревянными створками ворот. Двери чаще всего были укреплены коваными железными полосами толщиной до 7 мм. Некоторые двери могли быть покрыты сплошь железными, медными или бронзовыми листами металла. Такое могли себе позволить только дорогие караван-сараи. В плане караван-сараи чаще всего простые – прямоугольные. В редких случаях планы бывают сложные, но это нетипично. Высота помещений до 4 метров (до вершины свода) внутри и до 6 метров снаружи. Глухую шестиметровую стену нельзя было взять с наскока нападающими. А если учесть то обстоятельство, что вся крыша помещений была на одном уровне, то защитники такой маленькой крепости – караван-сарая могли успешно противостоять небольшим силам агрессора. По всему периметру стен караван-сарая был выстроен парапет высотой 70-90 см, который также помогал защитникам укрываться от стрел противника. Иногда караван-сарай имел одно 2-х этажное здание, чаще всего над центральными воротами (Караван-сарай в Сангачалах, 1439-1440 гг.), чаще караван-сараи были одноэтажны. Встречаются и караван-сараи 2-х этажные и чаще они расположены в черте города, за крепостными стенами (караван-сараи в Ичери Шехер). При строительстве применялся известняк – местный камень, так любимый мастерами Азербайджана. Это и не удивительно, так как известняк по своим физико-техническим параметрам является прекрасным материалом как для грубых строительных работ (фундамент, закладка основных стен), так и для тонких, ювелирных работ резчиков по камню (облицовочные камни с рельефными орнаментальными рисунками, с надписями, с рисунками). Перечислять примеры, образцы высокого искусства резчиков по камню – устадов (даш устадлары) нет смысла, так как весь Ичери Шехер и Баку в целом насыщен такими прекрасными работами на порталах дверей, проемах окон, карнизов, капителей, пилястров и несущих колонн, арок, ниш, сводов и фасадов зданий в целом. Известняк прекрасно пилится вручную. Он пористый и поэтому хорошо «держит» раствор и крепко связывается между собой. Пористость известняка (а он может быть самым различным: от 2-3 до 10-15 мм) является хорошим свойством с точки зрения санитарно – гигиенических норм. Известно, что воздух плохой проводник тепла, холода. В капсулах известняка огромное количество воздушных ячеек, что хорошо сохраняет тепло – комната не остывает, не теряет тепло от очага и не пропускает холодный воздух извне – опять таки благодаря своей ячеистой структуре. Известняк не пропитывается водой, так как не является монолитным материалом. При возведении стен использовались два варианта кладки: 1. «Глухая» кладка – сплошь из камня – известняка, пиленого на определенные модули. 2. Бутовая кладка, внешняя и внутренняя стена из модульных элементов камня – известняка, а пространство между этими двумя стенами заполнялось разным строительным материалом на растворе. Для заполнения объема между двумя вертикалями стен в ход шло все: остатки пиленых камней, гравий, щебень, битый кирпич, речной или морской камень (базальт, гранит, и т.п.). по мере поднятия стен – заполнялся внутренний объем бутом: нестандартным строительным материалом. Толщина стен в этом случае могла достигать до 2-х метров. Если стены воздвигались из стандартного пиленого камня, то толщина стен была в среднем около 1 метра. В строительстве караван-сараев применялись и другие материалы – от мелких камней вулканических пород (гранит, базальт, липарит, дацит, диорит, андезит, габбро) которые в достаточном количестве в руслах рек (Кура, Аракс, Пирсагат, Ахсу, Акстафачай, Шамхорчай, Тертер, и др.). В Азербайджане, в горах насчитывается несколько тысяч малых рек, выстиланные в своем русле по дну реки огромным количеством так называемого речного камня (чай-дашы) самых различных форм и веса. Примером использовыания в архитектуре жилых зданий речного камня могут быть многие города Азербайджана (Ахсу, Гянджа, Барда, Ханкенди, Шуша, Шеки, Закаталы, Шемаха и др.). В Баку и на Апшероне почти не использовался речной камень: «чай-дашы». По мере использования «чай-дашы», накопления опыта работы с таким материалом, создавалась своя школа мастеров, работающих с речным камнем. Если учесть, что речной камень очень прочен, так как состоит из магматической породы, то и работа с ним требует специальных навыков и знаний об особенностях камня. Высшей квалификацией мастеров по обработке «чай-дашы» именовали «чай-дашы устадлары». Они знали где, в каком месте, надо начать колоть огромный валун, где у этого «крепыша» слабое место, куда уйдет трещина. Наряду с малыми камнями употреблялись при кладке и такие колотые куски или пластины. После возведения стен помещения перекрывались либо деревянными балками, с последующим накатом глинопесчаной смеси, или сводами из камня, а в более поздние времена (XIV – XVI века) перекрывались сводами из обожженного кирпича. Технология керамики была известна с древних времен, а глина была повсеместна в огромном количестве. Ее добыча не представляла трудностей. Применение кирпича из обожженной глины при облицовке фасадов давало прекрасный декоративный эффект. Впечатление усиливалось, если применяли поливной, т.е. глазурованный кирпич 3-4 цветов (черный, бирюзовый, зеленый, желтый, белый, коричневый, фиолетовый, красный), а глазури окрашивались солями металлов, измельченными в порошок минералами. Чаще всего обожженный кирпич применялся в южных районах Азербайджана. Особый прочный раствор, который применялся при кладке, как связующее, назывался «хорасан». Он состоял из гажи, известкового раствора с примесью обожженного кирпича. Известь добавлялась молотой, негашеной. Такой связующий раствор был очень пластичен, долго схватывался и был очень прочен после высыхания. Пластичность растворного теста была немаловажна – ценное качество для сейсмоустойчивости строения. Современные лабораторные исследования такого раствора – гажи дали результаты, выходящие за пределы средних качественных цементов. Иногда в гажевой раствор добавляли древесный уголь. Известь подбирали жирную, песок из горных рек. Такой песок был особенно чист. Если делалась подготовка к росписи стены, то к штукатурке добавлялась ячменная мука. Если раствор готовился на основе глины, то такую массу называли «мохра». В сейсмически активных районах Азербайджана мастера применяли деревянные балки при кладке стен, чтобы увеличить сейсмостойкость здания и прием именовался в народе «зялзяля куршагы» - пояс землетрясения. Такая обвязка здания была действенной мерой и широко применялась при строительстве зданий. Эти пояса – обвязки почти везде присутствуют в стенах старых зданий XVIII – XIX веков в Ичери Шехер, правда, количество таких старых домов уменьшается в Крепости с каждым годом. Мир-Теймур. 26.02.2003.