Самолёт-прыгун перебросит бизнес через космос

Из одного города в другой через космос. Сколько раз нам уже обещали такие суборбитальные транспортные прыжки. Пожалуй, не меньше, чем туристические прыжки по параболе – за границу атмосферы. Но не спешите разочаровываться. На этот раз за дело взялась одна из крупнейших на планете аэрокосмических корпораций. Трансъевропейский аэрокосмический гигант EADS-Astrium объявил, что намерен построить собственный суборбитальный челнок для космического туризма. "Astrium – безусловно, наибольшая космическая компания в Европе, таким образом мы очень компетентны во всех этих делах. Мы полагаем, что наша концепция чрезвычайно безопасна, чрезвычайно удобна и эффективна в плане затрат", — заявил главный администратор EADS-Astrium Франсуа Ок (Francois Auque). Суборбитальный челнок от EADS пока существует лишь в виде картинок… (иллюстрация EADS-Astrium). Свою концепцию компания обнародовала на специальном показе для VIP-персон в пригороде Парижа, в преддверии авиашоу в Ле Бурже (Salon International de l'Aéronautique et de l'Espace Le Bourget), которое откроется 18 июня. Вместе с компьютерными рисунками компания выставила и полномасштабный макет интерьера диковинного аппарата. Европейский ракетоплан, внешне напоминающий так называемый бизнес-джет (небольшой реактивный самолёт на несколько "очень важных персон"), должен взлетать с обычных аэродромов, используя обычные турбореактивные двигатели. После набора высоты в 12 километров аппарат включит ракетные движки и начнёт разгон почти по вертикали. Всего за 80 секунд он достигнет высоты в 60 километров, на которой ракетные двигатели будут заглушены. В этот момент скорость машины будет такова, что она по инерции поднимется на высоту свыше 100 километров — за официальную границу атмосферы. …Зато его интерьер уже построен вживую. Обратите внимание на необычное расположение кресел пассажиров. Во время разгона по вертикали они поворачиваются вокруг своей продольной оси, так, что туристы располагаются спиной к хвосту аппарата (фотографии EADS-Astrium). Здесь пассажиры космоплана смогут отстегнуть ремни и свободно поплавать по салону. Время невесомости в таком прыжке составит от 3 до 5 минут, за наслаждение которыми клиенты должны будут выплатить 150-200 тысяч евро. На самом верху пилот этого челнока сможет поворачивать его в нужную сторону при помощи маленьких ракетных движков, наподобие тех, что стоят в носу и хвосте шаттла, а после возвращения в атмосферу аппарат включит турбореактивные двигатели и выполнит посадку на аэродром "по-самолётному". Всемирно-известный британский дизайнер Марк Ньюсон (Marc Newson), знакомый постоянным читателям "Мембраны" по концептуальному частному реактивному самолёту Kelvin 40, спроектировал для нового суборбитального челнока салон. Новый аппарат не потребует для подъёма на высоту более 100 километров никаких дополнительных ускорителей (иллюстрация EADS-Astrium). Особенно он гордится креслами (названными им "высокотехнологическими гамаками") и иллюминаторами. Они задуманы на 30% большими, чем иллюминаторы в обычном самолёте. Причём их будет 15 штук — всего на четверых пассажиров. И это не считая лобового стекла в кабине пилотов.