Страницы нашей Истории...

Сегодня трудно точно сказать, какими соображениями 50 лет назад руководствовались авторы Распоряжения Правительства СССР от 24.01.1956г., решив создать на мысе Говсаны в 30 км. от Баку Научно-Исследовательский институт, а по тем негласным правилам, просто предприятие п.я. 55 для разработки (изготовления) средств измерения и решения навигационных задач. Неужели использование той небольшой инфраструктуры - одноэтажные строения на берегу моря и утопающие в зелени коттеджи и двухэтажные жилые дома ,оставшиеся от законсервированного филиала торпедного завода, при абсолютном отсутствии специалистов редких и нужных НИИ специальностей,которых не готовили тогда бакинские ВУЗы ,сыграло решающую роль.Возможно, в то время был необходим и молодой «противовес» единственному в стране ,как сейчас принято говорить,монополисту на технические решения в области средств и систем навигации, НИИ «Азимут» в Ленинграде,а может была учтена близость (на Зыхе) Высшего Военноморского Училища,которое готовило штурманов для ВМФ ,откуда после знаменитого хрущёвского сокращения армии на «миллион двести тысяч»,часть выпускников поступила к нам на работу,или в основу легли масштабные стратегические интересы. Так или иначе, Решение Правительства нашло отражение в Приказе Министра Судостроительной Промышленности от 7 февраля 1956 года и 50 лет назад был «запущен в самостоятельное плавание» уникальный проект,определивший на десятилетия судьбы тысяч людей и будущее посёлка.
Это,безусловно,было явление и для Баку,центра нефтяного машиностроения,мы были первыми,о нас говорили с завистью,высокомерием,восхищением и немного (конечно) с таинственностью,мы долгие годы не были подотчётны местным административным властям,словно были неким секретным судьбоносным явлением - это был другой континент,где «законы гравитации» действовали иначе.
Назначив первым Директором предприятия москвича Певзнера, заместителем по науке – Гл. Инженером ленинградца Фёдорова Н.В.,заместителем директора по производству уральчанина Штейнгардта Л.И.,направив из других НИИ и КБ начальников ведущих отделов-разработчиков Арапенкова А.П., Петухина В.Е и др.,Министерство ещё долгие годы направляло на работу не только руководителей "первого эшелона",но и технические и рабочие кадры.Особый упор был сделан на молодых специалистах,окончивших ВУЗы Москвы,Ленинграда и других городов Союза. Им был предоставлен щедрый кредит творческого доверия и самовыражения .Приняв на себя всю ответственность, многие из них «открыли здесь свою Америку», создали тот крепкий Нордовский фундамент и стали в дальнейшем достойными преемниками ведущих специалистов и руководителей "первой волны".В течении юбилейного года мы обязательно вспомним и назовём имена всех, кто связал свою жизнь с предприятием,создал "школу НОРДа",воплотил новые технические решения в разработках и изготовлении приборов и комплексов для многих надводных и подводных кораблей ВМФ СССР,в том числе первых авионесущих кораблей "Киев","Минск","Новороссийск","Баку",первых подлодок класса «Варшавянка» с уникальными вибро-акустическими характеристиками (экспортное исполнение,широко продаваемое в зарубежные страны),первых атомных ледоколов "Арктика" и "Сибирь",первого в мире автоматизированного судна - сухогруза "Светлогорск",первых советских супертанкеров «Крым» и «Кубань» (для поставки нефти во Францию) и для многих других первых Головных проектов.
Развитие предприятия было быстрым и очень динамичным.Был построен Лабораторно-исследовательский и административный корпус,Сборочно-монтажный цех и испытательная лаборатория,Технологический корпус с инструментальным цехом,корпуса для вспомогательных производств,корпус цеха гальвано - малярных покрытий.Большое внимание уделялось и строительству 4-х и 5-ти этажных жилых домов на посёлке,была построена даже одна «высотка».В городе,недалеко от станции метро «Гянджлик»,на углу улиц «Дружба Молодёжи» и «Инглаб» «вырос» пятиэтажный трёхблочный дом для работников предприятия. Для успешного решения ещё более масштабных задач в 80-е годы были проведены структурные изменения - Приказом Министра Судостроительной Промышленности СССР на базе существующего предприятия было создано НПО НОРД в составе НИИ НОРД,Опытного завода НОРД,Сдаточной Базы в городе Николаев и Филиала в городе Закаталы.Одновременно было разработано Технико-экономическое обоснование и документация для дальнейшего расширения объединения – предусматривалось строительство новых научных и производственных корпусов, завода для малых серий.Макет будущего НОРДа,изготовленный авторами проекта - Киевским НИИ-был выставлен для обозрения в кабинете Генерального.
И только распад Союза в начале 90-х, в результате которого НОРД территориально оказался в одном государстве,Сдаточная База в другом,а Министерство в третьем, поставил точку со множеством неизвестных вопросов, тогда в почти сорокалетней нашей истории..Кадры ,золотой фонд, чтобы не наблюдать ,как всё угасает ,стали покидать предприятие, Говсаны, Баку и,конечно, НОРД не мог вынести таких людских и творческих потерь.Естественно, произошли глобальные изменения и в тематике объединения.
Прошло полвека и вот уже многие годы память возвращает меня в ту головокружительную, радостную атмосферу созидания и всё концентрируется на искренней благодарности нордовцам, которые выросли на диете,насыщенной романтикой и эмоциональным подъёмом, с которыми прожил, не проработал, а именно прожил 30 лет, прошёл через плохое и хорошее (его было, безусловно, больше).Память будет поддерживать нас всегда, как яркий и прекрасный свет,будоража потаенную грусть.
Представляю,будь мы сегодня вместе,как отмечали бы этот Праздник Нашего Пятидесятилетия !
И вместе с тем ,не знаю,не могу себе полностью представить,ибо многих ,к сожалению, уже нет среди нас...
И только одно знаю точно - не было бы сайта БП, который «собрал» вместе бакинцев из 163-х стран мира и уж, конечно, не было бы Сообщества НПО НОРД.