Сапоги или тридцать лет тому назад.

Был декабрь месяц.

День рождения я уже отгулял, и впереди был только Новый год.

И вот в один из дней, в середине месяца, и как всегда в пятницу — Поднимись в канцелярию и получи «командировку».

Чаще всего выезжали в понедельники. Так устраивало всех.

В понедельник дорога, во вторник и среду работа где-нибудь на объекте и отъезд, а в пятницу можно и дома побыть. Ну, а если получиться ещё и четверг прихватить, то это вообще в идеале.

В тот раз за окном был дождь и как говорят переходящий в снег. Всё-таки декабрь.

Вот в такой день и прозвучала команда — Поднимись в канцелярию.

Поднялся, получил листочек, в котором отмечена дата отъезда, место назначения и кому я понадобился.

А понадобился я тогда очень маленькому отделу, который автоматикой занимается.

Вот с одним из руководителей мне и надо было договариваться о встрече на автовокзале. В том отделе были все или руководители, или главные. Это как в детском саду — все командиры.

Оказалось, что отправляюсь я с одним из «трёх богатырей». Это прозвище в институте получили трое из этого отдела. Они каждый день после принятия пищи степенно прогуливались по скверу перед институтом. Совсем как на картине о «Трёх богатырях».

Командировку-то получил, а вот командировочные не получилось. Ну, да ладно не впервой — потом рассчитаемся, а пока на свои.

Встретились на автовокзале перед отправкой автобуса. Автобусы на Кубу (нет, не на КУбу, которая остров, а в городок Кубой именуемый) отходили каждые пятнадцать минут. Так, что без проблем.

Билеты приобрели в кассе, хотя шоферюги уговаривали наличкой в салоне расплатиться. Но билет для отчёта нужен.

Дорога как дорога в меру неинтересная (много раз ездили) можно и подремать. Потом автовокзал в Кубе и на местный автобус, который в Хачмас отправляется. Выходим по дороге, там, где шоссе канал пересекает. В стороне посёлок - ПМК именуемый.

Мой «главный» в гараж отправился договариваться — нам нужна машина и автокран. И машина тоже не простая, а «роспуски» это для перевозки длинномерных предметов.

Пока договаривались, да пока собирались и грузились день к своему завершению подходить начал.

Вся наша компания в одну машину не вместилась и распределились по всем нам представленным транспортным средствам.

Меня с моим временным начальником посадили в кабину, а крановщика, который должен был бы ехать в кабине, отослали на его рабочее место, что при движении категорически запрещено.

Выехал наш маленький караван из гаража свернул на трассу и вперёд на Кубу. Впереди «роспуски», потом мы с прицепленным дизельным генератором.

Поехали.

Вот тут-то и началось.

Нас в кабине трое и у всех руки заняты. Водила в руль вцепился, начальник свой таинственный чемоданчик обнимает, а я в свою фотосумку вцепился. Тесно хотя кабина у «зилка» широкая. А тесноту чемоданчик и сумка создают.

-Да брось свою сумку под ноги — это мне начальник предлагает - А лучше отдай крановщику.

Ну да, конечно, отдай! Сумка — это моя самая ценность большая.

У меня уже принцип сбора сумки отработан был до мелочей.

На дно сумки, на слой микропорки «Салют» укладывался. Вполне можно было бы и без него обойтись, но на случай - «а вдруг».

Рядом с «Салютом» - «Практика». Вот это самый нужный, правда к нему оптика и тоже с расчётом на - «а вдруг».

Сверху бытовой комплект. В полотенце завёрнутые мыло, щётка зубная с пастой и электробритва. Это тоже на «а вдруг» рассчитано.

Это только обещание на два дня, которые в неделю может вылиться. И ещё в глубине сумки лекарство для тёти Шуры, которая ведает домиками в одном из которых жить предстоит. 

Лекарство не ей нужно было, а для её сына.

И уже вдогонку мне тётя моя — Возьми может понадобиться червячка заморить.

Два бутерброда. Один мне, а второй для моего товарища, ведь неудобно самому есть, когда рядом с тобой ещё кто-то. Это у нас в семье свято было.

А он - «брось под ноги или ещё лучше отдай крановщику».

Через лобовое стекло, через мелькающие «дворники» видна впереди идущая машина.

Четыре трубы, на «роспусках», как стволы орудийные.  Дальше в фанерной кабинке работяги. Вначале рожи нам корчили, но потом успокоились — курят, разговаривают о чём-то, смеются.

А мы молчим.

Скучно.

Город пересекли, мост через Кудиал-чай, Красная слобода и на подъём.

Куда едем понятия не имею, что снимать буду тоже без понятия.

После нашего скушного движения по шоссе вдруг поворот направо и съезд на просёлок и ещё немного сотен метров и остановка около мостика через канал. Мостик этот технологический и местные им почти не пользуются. Так, что работать будут спокойно.

Выгружаемся.

Первым выскакивает наш водила, а с другой стороны выскакиваю я.

Под ногами плотный грунт и хоть недавно прошёл дождь под ногами сухо и хрустит от морозца. Я уже давно заметил, что там, где человек не оставил своих следов вода уходит быстро, ничего не оставляя. Зато там, где следы автомобильные всегда мокро и в колдобинах стоит вода.

А в кабине оставшийся пассажир открыл свой чемоданчик. В нём оказывается просто сапоги и никаких документов.

Это что ж он свои сапоги противопоставил моей фототехники.

Мы оказались совсем недалеко от акведука и дюкера. А это шестой километр канала СДК.

Пошёл осмотреться, а в это время наш транспорт принял своё боевое положение.

Кран подогнали к самому мостику «роспуски» рядом встал, генератор запускать начали, а я всё гуляю.

Только раскрыв сумку вспоминаю про то, что мне положила тётушка. Поделился со своим начальником. Заморили червячка и то хорошо. Теперь только столовка в посёлке.

А снимать то нечего. Сняли с машины трубу, вздёрнули её вертикально и стали прилаживать к полотну мостика.  Сварщик приступил. Сверкает своей сваркой.

- Ну и что снимать? Это я своему старшому.

- А снимай что они делают.

Поснимал как сварщик возится. Это же потом на снимках будет совсем непонятно. Но есть надежда на то что дальше будет интересное.

Так и установили одну за другой все четыре трубы. Поснимал и это.

- Вон сними какой «подпор» в канале.

И это отснял. Скучно и неинтересно.

Когда на мостике были уже все трубы, которые мы привезли стало совсем темно.

- Снимай, снимай – это мне начальник. А я тихо и спокойно сумку свою по-походному собираю. Всё. Снимать больше не могу – темно.

Повозмущался мой начальник и полез в кабину и опять в обнимку со своим чемоданчиком. Но я-то уже знаю всё про его секреты. 

Назад ехали уже совсем в темноте. Фары перед нами светят, а кроме асфальта ничего. Наши впереди идущие уехали далеко вперёд.

Приехали в посёлок, а там нас уже ждали. В нашем домике тепло на столе чайник горячий стоит и дух в комнате необыкновенный. Чем-то пахнет и с первого раза не разберёшь чем. Оказалось, печурка вишнёвыми дровами натоплена. Попили чайку и в постель полезли – жрать-то нечего.

Улеглись, начальник всё пытается меня на разговор хоть какой-то вытянуть, а у меня не получается.

- Свет погаси!

А самому, небось слабо встать. Погасил. Улёгся и хорошо так закутался. А в комнате световое шоу (это так сейчас говорят) – свет фар машин, идущих по шоссе упирается в стену, которая перед глазами, и прежде чем исчезнуть, убегает на потолок и гаснут. Так и заснул.

Проснулся от того, что губы и нос замерзать начали. Лежу тихонько стараюсь не потревожить сон начальника.

В итоге встал, вытащил из сумки свой «бытовой набор» и на улицу. В посёлке все удобства во дворе и кран с вечно текущей водой тоже. Недалеко гуси гогочут, уточки крякают, курочки кудахчут. Короче посёлок районский. Умывался студёной водой. Вначале страшно было, но обошлось.

А начальник всё ещё в постельке. Мне в комнате жарко после моего умывания, а ему холодно – Подбрось дровишек, а. 

Подбросил на тлеющие уголья и сразу огонь заиграл и загудел.

Отдал свой документ командировочный, ведь ему всё равно в контору идти.

Вернулся и сразу на шоссе двинулись, транспорт попутный поймали и вперёд на Кубу.

На автовокзале выяснили, что автобус отправляется в рейс минут через пятнадцать-двадцать. Мой старшой в зале ожидания притулился, а я пошёл поискать что можно в желудок закинуть.

На площади, где стоят автобусы омерзительно (а как иначе голодному-то) пахло шашлыком и кебабом.

В уголке, достал из кармана всю свою наличку, разложил – часть на автобус, на транспорт уже в Баку и осталась всего ничего. На шашлык-кебаб и тем более на пити не хватает. Вот тогда-то я и пожалел, что мимо кассы прошёл.

В буфете хватило только на двести граммов шекер-чурека набралось. Это штуки четыре-пять примерно. Один (а может одну) тут же грызть начал. А в зале предложил и своему главному. А ведь не отказался – пару штук взял. Поделился со мной, ведь две штучки в пакете оставил. Всё бы хорошо, но после принятия шекер-бура пить захотелось до невозможности. Всё бы отдал за стакан воды. Так и ехал, мучаясь от жажды. Непонятно, что лучше умереть от голода или умирать от жажды.

И несмотря на мучения всё-таки живыми доехали до города. Автобус протиснулся в узкость между оградой и стеной гостиницы.

Покинули автобус и каждый по своей дороге. Мой главный такси поймал и уехал, а я перешёл дорогу и в троллейбус. И домой-домой-домой. Денег на проезд должно хватить.

Договорились на работу прийти в четверг. Значит в среду дома. Хоть что-то.

А потом всё, как всегда. Проявка, печать…

Вот только что-то неприятное осталось от той командировки.

P.S. Я не хочу и не буду озвучивать фамилию своего "начальника-главного". Не хочу, чтоб меня хоть в чём-то обвинили.

P.P.S. А мне повезло. Больше никогда я не ездил с этим отделом.