На 2011 год бакинское метро имеет 2 линии, 22 станции. Протяженность полотна - 33.1 км. Бакинский метрополитен на данный момент является самым массовым и удобным видом транспорта. Проезд в метро осуществляется по электронным картам. Пополнить баланс на проездных картах можно в специальных кассовых терминалах, расположенных при входе на каждой станции метрополитена. Стоимость проезда 15 гапик (около $ 0.19 USD на январь 2011 года). Станции метро оборудованы пунктами проверки пассажиров и ручно......... полностью

Дата открытия : 6 октября 1967 г. Протяжённость : 33.1 Км. Колея : 1524 мм Напряжение : 825 Вольт Питание : Третий рельс Число станций: 22 ( 7 глубокого заложения) / Общая протяженность тоннельных сооружений превышает 77,1 км. Уникальность Бакинского метрополитена состоит в том, что его трассы проложены по пересеченному рельефу города, расположенного на холмистой местности, имеют 60% и 40% тысячные уклоны и множество кривых малого радиуса. Перегон Протяжённость, Км ......... полностью

Еще в 1932 году в первоначальных вариантах генерального плана Баку было намечено строительство метрополитена. Официальным документом для начала проектирования и строительства метрополитена в г. Баку явилось постановление Совета Министров СССР 1949 года, изложенное в приказе Министерства путей сообщения того же года. Строительство метрополитена в Баку было признано наиболее целесообразным мероприятием для коренного улучшения городского пассажирского транспорта. Метрополитен не только разгружает н...... полностью

* * Я заранее приношу извинения работникам ТТУ за забытые имена, отчества и фамилии. Прошло почти 18 лет c того дня, как я закрыла за собой двери ТТУ в сентябре 1985-го, но зато я хорошо помню ваши лица! Но начну с того дня, когда я впервые переступила порог ТТУ по блату !!!, устраиваясь на должность курьера – 4 марта 1981 года. Административное здание ТТУ находилось на ул. Розы Люксембург 25, и было построено, кажется в одно время с Сабунчинским вокзалом – архитектура зданий абсолютно иден...... полностью

23.12.03  В Баку в течение нескольких недель был снят троллейбусный маршрут №10 и демонтирована его КС вместе с опорами. Напомню, что эта линия (ул. Физули (Вокзал) - завод Вторчермет (ст. Кишлы)) действовала обособленно от троллейбусного депо на протяжении последних 2 лет. Также было заявлено мэром, что скорой ликвидации подлежит трол. парк (разумеется с единственным остающимся троллейбусным маршрутом №16), т.к. "японцы и немцы ничего не смогли предложить, что устроило бы нас по цене". Т.о. В ...... полностью

#GALLERY(0,12)#... читать

Я выбрал именно 1991 год, так как с этого времени не появилось ни одного нового маршрута, за исключением недостроенной линии от пос. Патамдар к Телецентру. В 90-х маршруты лишь сокращались и закрывались. На сегодняшний день функционируют  №№ 10 и 16. Трассы некоторых маршрутов, таких как 13,23,25,27 не указаны поулично - эти маршруты проходили далеко от центра города. И потому большая просьба к жителям этих районов (Разина, 8-км,Ахмедлы, Гюняшли), помочь уточнить точную трассу маршрутов. ...... полностью

 Мне, к сожалению,неизвестно, какой троллейбус появился в Баку в 1941-ом. На фотографиях 50-х годов видны троллейбусы МТБ-82, выпуск которых был начат в 1943 году. В 1962-ом в Баку начали выпускать троллейбусы БТЛ-62 , который представляли из себя автобус ЛАЗ-695Б, переделанный в троллейбус. Всего выпустили 37 таких троллейбусов.  В конце 60-х Баку стал закупать более мощные и вместительные Шкоды 9Тр чехо-словацкого производства ( завод "Шкода-Остров"), которые легко преодолевали крутые подъём...... полностью

Первая троллейбусная линия была пущена в Баку 5 декабря 1941 года (в Москве - в 1934 году). На линии длиной 7,5 км действовало 15 троллейбусов. Если в начале 70-х в Баку, было всего 10 маршрутов, то конце 1980-х годов троллейбусная сеть состояла из 32 маршрутов общей протяженностью 300 км. Если развития трамвая пришлось на далёкие 20-ые и 30-ые годы прошлого века, на глазах наших дедушек и бабушек, то троллейбусные маршруты стали расти как на дрожжах с конца 70-х, в наши дни.  Первые тролл...... полностью

#GALLERY(0,13)#... читать

Первыми трамвайными вагонами, появившимися в Баку, был выгоны МВ, присланные из Ленинграда. Их можно увидеть на архивных фотографиях 20-х и 30-х годов. Кроме того, до начала 70-х в Баку эксплуатировались также вагоны типа КМ и МТВ-82А. Вагоны КМ выпускались в Коломне и Сормово в 1926-35 гг. В Баку эксплуатировались до конца 60-х. Вагоны МТВ-82A выпускались Тушинским Авиазаводом, а затем Рижским Вагонным Заводом (РВЗ) в 1947-61 гг. В Баку эксплуатировались до середины 70-х. В 70-х и начале 80-х...... полностью

На этой страничке опубликованы печальные данные о хронологии ликвидации трамвайных линий начиная с 2001 года. Информация от Анара Мехтиева на форуме "Московский трамвай". Газета "Ежедневные Новости" 13.04.2001 * "Трамвайные пути возле вокзала и, самое главное, с тыла нового Национального * банка, портят эстетику города и мешают нормальному движению автотранспорта. * Поэтому мэр Г. Абуталыбов принял решение ликвидировать проложенные здесь * трамвайные пути на отрезке от метро "Хатаи" до го...... полностью

Номер Конечная (от) Конечная (до) Комментарии 1  ст. Метро "Хатаи"  1-ый Микрорайон ул. Тагизаде *, ** 2 ж/д Вокзал ( Октябрьский пер.)  кольцо: Фабрициуса, Инглаб, Чапаева  * 3 ж/д Вокзал ( Октябрьский пер.)   Рабочий Проспект -ст. Метро  Аврора (ул.Чайковского) *** 4 ж/д Вокзал ( Октябрьский пер.)   Рабочий Проспект -круг в Старых Ахмедлах (ул.Чернышевского)   закрыт   с ~1980 г. 5 пос. Воровского  Инглаб - Монтинский...... полностью

В этом разделе опубликованы материалы, связанные с почти 80-летней историей трамвая в Баку. К сожалению, на сегодняшний день, у меня нет ни полной хронологии развития трамвая, ни исторических маршрутов.Вся информация основана на том, что помнят Бакинцы о трамваях своего детства и молодости. Даты в большинстве случае указаны приблизительно, номера маршрутов и трассы не всегда точны, а иногда и противоречивы, но я надеюсь, что это дело времени. Кроме информации об "исторических" маршрутах, я помес...... полностью

8 февраля 1924 года на Бакинских улицах появился первый электрический трамвай, сменивший существовавшую ещё с 1892 года конку. Первый трамвайный маршрут связал Вокзал и площадь «Азнефть». Протяжённость этого маршрута составляла 6,6 км. Через месяц линия увеличилась на 4 км - до «Черного города».  В 1939 году общая длина трамвайных путей составила 117 км. Развитие трамвая, как вида городского транспорта, продолжалось до 1960-х годов. Подробнее о развитии трамвая - в разделе "История". Втора...... полностью