Шамиль Фатуллаев: «Готовится концепция нового генплана Баку»

Интервью Day.Az с заслуженным архитектором Азербайджана, президентом Международной академии архитектуры стран Востока, членом-корреспондентом Международной академии архитектуры, лауреатом Государственной премии, доктором архитектуры, профессором Шамилем Фатуллаевым. - Шамиль муаллим, согласны ли вы с тем, что сегодня в Баку воплощены в жизнь самые различные стили и течения архитектуры? - В архитектурном ансамбле Баку в конце XIX века доминировал классицизм. Он формировался на основе греческого и римского стилей зодчества. После того, как ресурсы классической архитектуры были исчерпаны, предпочтение стало отдаваться синтезу стилей - готики и т.д. Затем наступила эпоха «модерна», воплощением которого являются дома Мусы Нагиева. Однако стоит отметить, что также приветствовались национально-романтические направления архитектуры. - Ваши книги, в частности, «Градостроительство Баку на рубеже XIX-XX вв», посвящены архитектуре и градостроительству Баку и Абшерона… - В Баку столкнулись архитектуры Востока и Запада, а Абшерон - это вообще особый мир в архитектуре. В свое время я пешком обошел 39 абшеронских поселков. Они все насыщены памятниками нашей исконной архитектуры. Здесь нельзя сказать, что например, в Бильгя мало памятников, а в Бузовне - много, памятники есть везде. Абшерон в моем представлении - своеобразный архитектурный заповедник. Мечети, минареты, бани, мавзолеи, жилые дома, дачи - все это многовековой пласт нашей культуры. Причем, сделанный из одного лишь камня. А какие крепости, замки, сторожевые башни есть на Абшероне - в Бузовне, Рамане, Мардакяне, Гале - словами не передать. Приведу в пример башню 1186 года в Мардакяне - это прекрасный пример национальной азербайджанской архитектуры. В те времена во Франции и Англии люди в замках жили, а у нас они выполняли сторожевые функции. А мавзолей Момине Хатун в Нахчыване - это же архитектурная сказка и быль в одном лице. Это не только классические элементы - стрельчатые арки, колонны, орнамент - в первую очередь объемная пластика, композиция. Еще одной национальной особенностью являются все постройки в Баку, которые выполнены из камня, в этом смысле он единственный, уникальный город. Баку я могу сравнить только с Парижем. - Отвечает ли сегодняшний генплан столицы требованиям современного города? - Время меняется, а вместе с ним меняется и город. Мы все должны это понимать. Сегодняшний генплан - это детище архитекторов 1985 года. Он был рассчитан на 15 лет. Поэтому сегодня необходимо срочно пересмотреть генпроектировку Баку, над чем, насколько мне известно, работают в настоящее время. Готовится концепция нового генплана. Это масштабная и сложная работа, но необходимая. - А сколько вообще генпланов было подготовлено для Баку? - Планов развития и становления Баку было много. Одним из самых существенных явился генплан фон дер Нонне. Исследовав все работы, подготовленные до него, он использовал в своем генплане самое лучшее. Акцент делался на расширении Баку. Именно по проекту фон дер Нонне велась застройка Нагорной части города. Генплан был подготовлен за 3 года и полностью осуществлен к 1900 году. - Сейчас в центре Баку появилось множество современных зданий. Какие привлекают вас, как архитектора? - Признаться, из новостроек многое меня не устраивает. Все новые здания проектируют с помощью компьютерной графики, которую я не уважаю, потому что на компьютере архитектурного творчества не бывает. Где тут архитектура, где творчество? Где привязка к ландшафту? Где гармония с окружающими строениями? А нравится мне «Исмаиллийе» - нынешние здание Академии наук. Помню, еще в советское время я пришел однажды туда с Эльдаром Салаевым и повстречал американского сенатора, который с супругой приехал к Баку. Он нам сказал, как мы можем ходить в таком здании в туфлях? Восхищаюсь, когда вижу капители, колонны, элементы, чудесно обработанные из камня. - Какие проблемы города вы считаете наиболее актуальными? - Пожалуй, самым больным местом Баку можно назвать коммуникации. Дело в том, что новостройки врезаются в уже имеющуюся водопроводную, газовую, электрическую и канализационную системы, которые не были рассчитаны при постройке на такую нагрузку. Эту проблему нужно вынести на повестку дня. - Но выход при желании можно найти, не правда ли? - Безусловно. С удовольствием ездил бы в Баку на велосипеде. В Баку слишком много людей, плотность застройки, людское столпотворение и транспортные пробки. Все это необходимо разрешить. Хоть я и критикую творящиеся в Баку некоторые процессы, но это не умаляет моей любви к городу. Я ратую за бережное отношение к архитектурным памятникам и вовсе не против разумных, подсказанных жизнью перемен.